Tiếng Việt
Nước – nó cần thiết cho sự sống, nhưng cũng là một trong những yếu tố hủy diệt nhất hành tinh này.
Trên các tàu quân sự, môi trường ăn mòn do nước mặn và sinh vật bám trên thành tàu có thể dẫn đến những tổn hại cấu trúc.
Nếu không có sự chuẩn bị bề mặt tàu thích hợp trước khi sơn chống ăn mòn, lớp sơn này sẽ không bám chắc vào tàu và sẽ nhanh chóng bị hỏng.
- Chuẩn bị bề mặt của một con tàu là một phần quan trọng để bảo quản nó
- Một số kỹ thuật chuẩn bị có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các dụng cụ cầm tay và điện
- Việc xác định kỹ thuật tốt nhất phụ thuộc vào lớp chất nền của tàu và khuyến nghị của nhà sản xuất lớp phủ
- Các kỹ thuật phổ biến nhất bao gồm:
- Phun nước áp lực: Kỹ thuật viên sử dụng vòi phun nước áp suất cao để làm sạch bề mặt.
- Chổi cước quay: Bàn chải sắt cứng loại bỏ gỉ sét dạng bột, nhưng không làm sạch được cặn gỉ bám chặt trên bề mặt.
- Đĩa điện quay: Một phương pháp chuẩn bị sử dụng đĩa cacbua silicon. Có nhiều loại đĩa và kích thước sạn khác nhau; đĩa khá hiệu quả trong việc làm sạch các bề mặt bị rỗ và không đều.
- Làm sạch vảy thép cơ học: Kỹ thuật viên sử dụng dụng cụ loại búa hoặc lưỡi cắt để đập và cạy bỏ lớp gỉ và vảy thép dày, đồng thời làm sạch một phần vảy giòn dễ vỡ.
- Làm sạch bằng phương pháp phun bi thép: Một kỹ thuật để lại bề mặt thô ráp và thích hợp cho hầu hết các lớp phủ. Đây là một phương pháp chuẩn bị phổ biến sử dụng khí nén để loại bỏ sơn, muối, rỉ sét, bụi bẩn và cặn nhà máy.
- Làm sạch bằng dung môi: Các kỹ thuật viên sử dụng chất tẩy rửa để loại bỏ bụi bẩn, dầu và mỡ trên bề mặt tàu trước khi phun bi làm sạch nó.
- Các phương pháp chuẩn bị bề mặt khác bao gồm:
- Phun đá khô
- Tấm lột bằng hóa chất
- Laser
- Phun bristle
- Soda bicarbonate
- Phun bằng bọt biển làm từ vật liệu mài mòn
Kiểm soát thời tiết giúp bạn bảo vệ bề mặt tốt hơn
Kiểm soát khí hậu tạm thời có lợi cho việc chuẩn bị bề mặt như thế nào?
- Trong ngành hàng hải, thời tiết đặt ra một trong những thách thức lớn nhất liên quan đến bảo trì
- Độ ẩm cao và nhiệt độ bất lợi có thể làm trì hoãn lịch trình bảo trì và thêm chi phí
- Cần kiểm soát khí hậu tạm thời để tạo ra môi trường lý tưởng cho việc chuẩn bị bề mặt và lớp phủ bảo vệ
- Các giải pháp kiểm soát khí hậu tạm thời đảm bảo rằng lớp phủ bảo vệ bám dính vào bề mặt
- Với khả năng tạo ra môi trường và nhiệt độ lý tưởng, tuổi thọ của lớp phủ có thể kéo dài hơn và giảm chi phí bảo trì tương ứng lên đến 20%.
- Việc sử dụng máy hút ẩm giúp cải thiện năng suất sơn và thổi giữa các ca làm việc,
- Loại bỏ các vấn đề ngưng tụ hơi nước và nhu cầu giữ công nhân sơn mỗi ngày, giúp đẩy nhanh quá trình sơn
Các hậu quả liên quan đến bảo trì của việc chuẩn bị bề mặt tàu không đúng cách
Ăn mòn
-
- Lớp phủ bảo vệ có thể bị phồng rộp và cho phép nước muối thấm vào bề mặt kim loại của tàu
- Ăn mòn cũng có thể xảy ra khi hai kim loại khác nhau tiếp xúc điện với nhau
- Ngoài việc rút ngắn tuổi thọ của tàu và kéo dài thời gian bảo trì tàu, sự ăn mòn có thể làm trì hoãn các chuyến đi
Giảm tốc độ
-
- Việc để tàu ở dưới nước trong thời gian dài là sự phát triển của tảo, san hô, các động thực vật biển khác dưới đáy tàu
- Ngoài việc tăng trọng lượng của con tàu, sinh vật biển làm tăng lực cản, đồng thời giảm hiệu suất nhiên liệu.
Chi phí bảo trì cao hơn
-
- Cuộc chiến chống rỉ sét tiêu tốn nhiều chi phí
- Bằng cách sử dụng các phương pháp xử lý chuẩn bị bề mặt phù hợp trên các tàu của mình và máy bay
- Thủy quân lục chiến của mỹ đã có thể giảm chi phí bảo dưỡng khoảng 85 triệu USD từ năm 2005 đến 2008
Cải thiện năng suất với các giải pháp hiệu quả
- Một con tàu mới hay bảo dưỡng một con tàu ở ụ tàu, bước chuẩn bị bề mặt và lớp sơn bảo vệ đều phải đếm.
- Sử dụng hệ thống kiểm soát khí hậu tạm thời và dịch vụ chuẩn bị bề mặt tàu thân thiện với trái đất.
- Hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn về cách chống ăn mòn hiệu quả
Hiệp Phát Manpower Supply chuyên cung ứng nhân lực ngành đóng tàu và bảo dưỡng tàu biển
Địa chỉ: Số 492/1/12 đường 30/4, phường Rạch Dừa, TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu
Hotline: 0986459579
Mail: info@hpmanpower.com
Tin liên quan