Tìm kiếm - Tag

Nỗ lực vượt “khủng hoảng kép”, Petrovietnam về đích sớm 3 chỉ tiêu quan trọng

Tàu Hải quân Ấn Độ INS Kiltan thăm TP HCM

Tài liệu tự học từ A-Z để nâng cấp bản thân

Các khóa học online và tài liệu miễn phí

Tầm quan trọng của việc điều chỉnh đường ống

Thi công đóng mới tàu nhôm 2 thân DOCKSEN H387.H388

Thi công đóng mới tàu dịch vụ H1067 - PTSC

Thi công đóng mới tàu Liftboats H1029, H1030

Thư chúc mừng năm mới của Công Ty Hiệp Phát gửi quý khách hàng

Tuyến phà biển đi từ Sài Gòn đến Vũng Tàu trong 30 phút sẽ được khai trương trước Tết

Vaccine mRNA, loại dùng để chống COVID-19, hoạt động như thế nào để bảo vệ con người?

Vì sao Bà Rịa-Vũng Tàu đề nghị tiếp tục giảm phí, lệ phí cho tàu vào Cái Mép - Thị Vải?

Vụ chìm tàu nước ngoài ở biển Phú Quý: Tìm thấy 11 người, 4 người chết và mất tích

WTO: Mỹ Vi Phạm Quy Tắc Quốc Tế Khi Áp Hàng Rào Thuế Quan Lên Hàng Trung Quốc

Xóa bỏ rào cản để minh bạch giá năng lượng

Thực hiện mục tiêu bảo đảm an ninh năng lượng cần xóa bỏ các rào cản để thu hút đầu tư

Yếu tố quyết định của ngành cơ khí Việt Nam

[Tips] Công nghệ hàn tàu biển

Trong công nghệ hàn tàu biển, quá trình hàn được sử dụng nhiều vào việc lắp ráp và tổ hợp vỏ tầu. Do vậy chủ yếu thép được dùng là loại thép cacbon có chiều dầy từ 12 đến 16 mm, liên kết hàn chủ yếu là ráp mối ở vị trí 1G, 2G và 3G.